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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。•ᴗ•但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第2ʚɞღღεïз1位。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场''''''打造ʕ·͡ˑ·ཻʔ枢纽，形成开放门户•ᴥ•，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈扩建后可以极,。,。,。大缓解ʕ•̫͡•ོʔ这几座机场的现有压力。

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保εïз障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶°꒰'ꀾ'꒱°级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈信号。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民· ᴥ ·航运输。此外，西安和乌鲁木/****งง คค/齐还有建设国际航空枢纽的需要。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表/****/示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西งงεïз คค北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。